7^è année — # 230 • 5 janvier 2010

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Voyage & technologies
depuis le début de sa parution.

AGENDA

DITEX, Parc des Expositions, Avignon, 11-12 mars

Nouvelles tendances de consommation touristique et e-tourisme , conférence annuelle organisée par Raffour-Interactif, Maison de la RATP , Paris, 15 juin.

10th Global Travel & Tourism Summit, Peking, 25-27 mai

Tourisme autrement, salon du tourisme éthique et équitable, Tour & Taxis, Bruxelles, du 15 au 17 octobre 2010.

Bonjour,

Un Airbus A380 flambant neuf qui tombe en panne tout le temps, un Eurostar qui ne résiste pas à quelques flocons de neige et des installations de sécurité incapables de détecter un puissant explosif dans les poches d'un passager : l'actualité de la fin de l'année dernière est opportunément venue nous rappeler la fragilité des technologies… et de ceux qui les utilisent. Pourtant, elles contribuent à améliorer les conditions et la sécurité du transport : l'année qui vient de s'écouler, et malgré la catastrophe du vol Rio-Paris du 1 er juin, a été la moins meurtrière de l'histoire du transport aérien.
Pour notre part, nous continuerons plus que jamais à vous informer de tout ce qui se passe dans le monde, afin que les nouvelles technologies puissent vous aider, davantage encore en 2010, à atteindre vos objectifs, à améliorer votre position concurrentielle, à répondre aux besoins et aux attentes de vos clients.
A nos chers annonceurs, présents et à venir, à nos fidèles lecteurs, toujours plus nombreux, à tous nos amis, nous adressons nos vœux chaleureux de bonheur et de réussite !

Claude M. Boumal
Editeur

La technologie aurait-elle pu prévenir l'attentat (heureusement manqué) du vol Amsterdam-Detroit ? se demandent les médias américains, pour qui les experts se prononcent pour des scanners « intégraux ». [ABC News] Il faudra sans doute choisir , désormais, entre sécurité et intimité : après ceux d'Amsterdam, Detroit et Lagos, et dans la foulée, déjà, de plusieurs pays comme l'Allemagne ou les Etats-Unis, on ne compte plus les aéroports qui vont s'équiper dans les prochaines semaines, comme aux Pays-Bas et en Italie, de « body scanners », qui ne dissimulent absolument rien de l'anatomie des passagers. [Breaking Travel News] Dans un memo transmis au département de la Sécurité intérieure, le président Obama envisage d'obliger tous les aéroports américains de s'en équiper ? ils ne sont encore que 19 aujourd'hui, dont Newark. [Daily Tech] Investir dans de nouvelles technologies, un des cinq mythes pour se protéger du terrorisme, ne serait cependant pas nécessairement la clé d'une meilleure sécurité... [The Washington Post] « Trop volumineux, lents et chers pour que leur installation généralisée soit viable », selon des responsables britanniques de la sécurité aéroportuaire, qui réclament de pouvoir recourir au profiling des passagers. Il est à craindre que, dans l'avenir, « les voyageurs seront sélectionnés pour des contrôles approfondis en fonction de leur race, de leur religion ou de leur origine ethnique ». [Le Monde]

Avec la réduction des voyages professionnels, mais aussi la dématérialisation de tous types de documents et l'adoption croissante du télétravail, la technologie peut augmenter considérablement le niveau de prise en compte des problématiques environnementales, estime le cabinet Gartner, qui prédit par ailleurs que 1,2 milliard de personnes seront en possession d'un smartphone d'ici la fin 2010. [Sambotte]

Coucou ! Revoilà Jacques Maillot , fondateur de Nouvelles Frontières, et Francis Reversé, fondateur de Degriftour, qui lancent ensemble AllinFrance, un portail spécialisé dans la diffusion d'annonces de professionnels des destinations touristiques françaises, qui sera mis à jour chaque semaine. [Les News du Net]

Cumulant panoramas à 360°, plan interactif et câblé, base de données pour les différents scénarios, intégration de vidéos, publicité dynamique, incrustation d'objets en 3D et paysages sonores, le guide touristique interactif de Bordeaux , développé en 2009 par la société 360CityScape, a reçu le soutien du Conseil général d'Aquitaine.[Bordeaux Info]

Construit autour des dernières tendances du web et des besoins des internautes, le nouveau site du CDT de l'Ain, mis en ligne en décembre, propose des supports photos et vidéos de qualité, une information complète, géolocalisée et à jour sur les sites et prestataires touristiques de l'Ain, des prestations réservables en ligne, des widgets, un espace communautaire, etc. Mais la plus grande innovation est sans conteste la présentation du territoire en trois dimensions : conçu comme un jeu vidéo, cet outil offre la possibilité de surfer dans le paysage et d'en appréhender tous les contrastes.

A suivre : la version bêta du site LetMeGo, un nouveau genre de place de marché en ligne où les voyageurs soumettent leur itinéraire et les hôteliers, leurs offres d'hébergement, lesquelles peuvent être ajustées en temps réel. Les utilisateurs peuvent s'attendre à recevoir des offres tant d'hôtels que d'appartements ou de B&B. [Eye for Travel]

SACHEZ ENCORE QUE…

Peu avant la fin de l'année, Amadeus avait renouvelé ses accords de fourniture de contenu pour trois ans avec British Airways, et avec Lufthansa et Swiss jusqu'à la fin 2014.

Le train le plus rapide du monde , de technologie allemande, est entré en service en Chine, entre Guangzhou and Wuhan, deux villes distantes de 1.060 Km, qu'il relie en trois heures, à la vitesse de 350 km/h. [TravelMole]

La suite en 2010 ?

En ce début d'année, chacun y va de ses prévisions, et nous ne manquerons pas de vous faire part de celles qui, au-delà des banalités d'usage, nous paraîtront les plus intéressantes. Chacun y va aussi de son bilan. Mais plutôt que de dresser le traditionnel « bilan » d'un an d'e-tourisme ? que nous dressons de toute manière chaque année dans le cadre de la conférence annuelle de Guy Raffour, mais de juin à juin ! ? nous avons recensé quelques-unes des « annonces » publiées avec fracas l'an dernier et dont on aimerait bien connaître la suite en 2010, puisqu'on fait souvent à la presse le reproche d'annoncer des événements sans en évoquer les suites ? un reproche qui n'est pas infondé, et auquel Voyage & technologies n'échappe évidemment pas :

Quelle est aujourd'hui la fréquentation d'Europeana , ce concept humaniste et encyclopédique qui a rencontré un si large public que le site avait dû fermer après seulement quelques heures d'existence pour cause d'insuffisances techniques ?[184]
Quel est le succès d'Aboutanywhere , une place de marché gratuite de distribution en ligne pour hôtels[185], qui peuvent créer sans frais un profil incluant du contenu et des medias et gérer leurs réservations ?
Travelport, Amadeus et Sabre devaient ensemble mettre au point un terminal multi GDS, qui allait révolutionner le travail des agents de voyage[192]. Un prototype devait être présenté en octobre dernier. Où est-il ?
Quels sont les acquéreurs du système de réservation le plus ouvert jamais conçu, qui doit aussi couvrir l'inventaire, l'émission des billets et le contrôle des départs, et dont le développement mobilise quatre cents ingénieurs à traves le monde[195] ?
Le projet «  Hawkeye  » développé par Farelogix, application proposée en « open source » aux points de vente de l'industrie touristique, devait être le prochain « tueur » des agences de voyage en ligne [196]. Combien sont déjà mortes ?
En panne, en moyenne, 44 heures par an les sites web des compagnies aériennes vont-ils enfin s'améliorer ? Et y aura-t-il en 2010 plus de 10 p.c. des internautes entièrement satisfaits de leurs recherches sur les sites de voyage[201] ?
Où en est la progression de livebookings.com, un service marketing B2B et de réservation en temps réel pour les restaurants dans le monde entier[218] ?
Combien a déjà rapporté la « microcontribution » volontaire de deux euros, suggérée à chaque voyageur au moment de sa réservation, afin d'alimenter un fonds de lutte contre la malaria, le sida et la tuberculose, annoncée à l'ONU par l'ineffable Philippe Douste-Blazy [217] et qui devait réunir un milliard de dollars en quatre ans ?
A quoi sert l'association européenne des technologies et services de voyage (European Technology & Travel Services Association, ETTSA) créée en mars à Bruxelles ? [197]

On peut encore aussi se demander :

- Si les agences en ligne vont continuer à repenser leur modèle économique
- Quels seront les prochains fournisseurs à adopter le langage XML, recommandé par l' Open Travel Alliance[199] ?
- Si les grands constructeurs informatiques vont continuer à s'investir dans le secteur du voyage [ 213] ?
- Si le code à barres 2D va envahir le monde[215] ?
… et où s'arrêtera Google ?

HUMEUR ? 2010, c'est aussi l'année internationale du rapprochement des cultures ? quel thème extraordinaire pour l'industrie du voyage !? mais aussi l'année de la biodiversité, de l'astronomie, de la jeunesse, de l'Afrique, de la lutte contre la pauvreté et l'exclusion (en Europe), de la Russie (en France), et on en passe. Ce sera aussi, pour certains, une année électorale. Permettons-nous dès lors de rappeler ici aux candidats que les électeurs se comportent comme des touristes : ils se décident de plus en plus souvent à la dernière minute… et se montrent de plus en plus infidèles ! C.B.

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A la semaine prochaine !

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Avec le soutien de Guy Raffour, expert e-tourisme